什么叫做现浇梁?

2年前

简支梁是结构,悬灌梁、现浇梁说的是施工工艺,通俗的说就是做法。

假如两只手握住一根棍的两端,用膝盖顶中间的部分,这时棍的受力就类似于简支梁。只不过简支梁是上下受力,棍是前后受力。就是一面受拉,一面受压。简支梁是最简单的桥梁结构,理论力学上叫静定结构,就是两根立柱上放一根梁。梁柱之间的连接是简单的力学连接,受力与立柱的高矮无关。简支梁的特点就是简单,但不适合大跨度的桥梁。因为在大跨度的情况下,简支梁本身的重量可能超过承载物的重量,经济上不合理。

与之明显区别的如连续梁,一根梁下有三根或更多的立柱,每根立柱的高度变化比如不均匀沉降,都影响所有立柱的受力分配,称为超静定结构或静不定结构。其它的桥梁类型还有拱桥、T型构造、吊桥、斜拉桥、桁架等等。

拱桥是以拱形结构为主受力部件的桥,特点是拱桥主要受压力,在缺乏抗拉力材料(主要是钢)的情况下特别适合。古代的大跨度桥梁,基本都是拱桥,因为当时的建材就是石头或木头。而木头显然不适合长期的抗腐朽和大型受力。建国后到改革开放前,中国建立了大量的混凝土桥,也是因为这个原因(缺钢)。

T型构造简称T构,指从桥墩向两岸延伸的悬臂结构,连接到两岸或另一个T构后,连接部分类似于铰接受力。受力较为合理。因为桥梁各个截面不同,且一般用于大型桥梁,所以都是混凝土现浇 *** 施工。

吊桥是在两岸或桥墩高处,系留绳索(所谓绳索,就是软性的)为主要受力结构,因为是软性的,所以吊桥的刚性较差,通俗说就是晃悠。以前都是用麻绳,工业革命后也有用钢丝绳的。适合于大跨度桥梁。

斜拉桥是指从一个高塔上,向梁的各段放射出很多钢索。本来梁的截面是上部受拉下部受压的,但拉索改变了受力状况,更加充分发挥了材料的能力。一般认为,斜拉桥是受力最为合理的桥。

桁架也是广泛采用的桥梁形式,很多钢桥都是用的桁架,如南京、武汉的长江大桥,一般都是钢桁架组成的连续梁,也有桁架组成钢拱的。当然,也有一些混凝土桁架拱桥。

简支梁的优点是结构简单,甚至可以工厂化生产,就像螺钉一样的标准件,梁的长度、宽度、承重是系列固定值,设计师可以从产品清单中挑选。北京的樊家村附近,就有一个桥梁厂,就是生产钢筋混凝土梁的。一般在地质条件好,桥墩成本低的桥址,都选用简支梁,可以用很多跨的简支梁建成长桥。但在地质情况复杂的桥址,可设立桥墩的位置很少,或者桥墩的成本很高,比如跨越山谷的铁路高架桥,这时就只能建造大跨度的桥梁了。

现浇梁通常用于大中型桥梁,因为运输不便,所以就在建筑工地现场 *** 桥梁。 *** 是先绑扎钢筋骨架,然后浇注混凝土。过去的工艺是在一段混凝土中焊接下一段的钢筋,等混凝土形成早期强度后,将衔接面凿出凸凹,然后浇注新混凝土。后来改为模版滑移的 *** ,在模版的包裹下,混凝土有几段,即凝固的、半凝固的和新浇的。模版交替前进,就可以连续施工了。

严格来说,悬灌梁是现浇梁的一种。上述的施工工艺,有在地面浇注的,有在桥墩上浇注的。一些中型桥梁,是在现场的地面浇注的,然后在用起重机或架桥机举升到桥墩上。而大型桥梁,因为没有那么大的架桥机,所以是在桥墩上浇注的。两者的区别不仅在于场地位置不同,关键在于,地面上的,是在水泥的强度形成以后,再举升,才开始承受作为梁的重力的,在地面时,是平铺的。而悬灌梁,是在水泥的强度还没有完全形成时,就要承受梁的重力了,所以设计上要考虑,另行计算。

所以要分段浇注,主要是由于混凝土的供应问题,无论是现场搅拌还是专用车辆,都难以一次提供大型桥梁所用的全部混凝土。

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